Автоматизация – штука необходимая. Это уже понимают все руководители проектных организаций, включая финансовых директоров и главных бухгалтеров. Но автоматизация - штука не дешевая и, с финансовой точки зрения, идет по разряду «капитальные затраты». Отсюда проистекают многие проблемы. Закупили компьютеры и ПО и ждем отдачи. Отдачи нет.

Уследить за общими тенденциями, когда доклады идут параллельно на 15-ти площадках очень сложно. И, все- таки, хочется выделить главное.

На мой взгляд ситуация не слишком радужная. С одной стороны, в Autodesk признали, что DWG формат стал тормозом и необходимо переходить к объектно-ориентированному проектированию. Но, вместо того, чтобы предложить альтернативу DWG – объектную, параметрическую, 2D-3D универсальную среду и формат хранения, в Autodesk начали скупать нишевые решения, реализующие все эти требования различным способом. Теперь конструкторы, проектировщики, геодезисты и т.д. получили современные инструменты не совместимые между собой. Приходится делать надстройки, способные визуализировать совместно различные 3D форматы и находить коллизии, но этого ли мы хотим, выбирая продукты одного поставщика?

Одной из тем обсуждения на встрече с В.А.Перельмутером, была его книга «Беседы о строительной механике».

Книга рассчитана на инженеров-строителей, желающих углубить свою теоретическую подготовку.
Замысел книги возник в результате анализа ошибок, допускаемых инженерами. Ошибок не технических, а "идеологических" - применение методов за пределами применимости и т.п.

3 июля 2014 года  в ЗАО «АСПО» прошла рабочая встреча с академиком РААСН, научным руководителем  SCAD soft, д.т.н. Анатолием Викторовичем Перельмутером.

Хотелось бы зафиксировать ряд мыслей, которые он высказал по ходу встречи.

Украина должна в кратчайшие сроки перейти на европейские нормы. Нормы эти отличаются от оставшихся в наследство от СССР по способу построения. В еврокоде все строительные нормы подчинены общему требованию: вероятность неблагоприятного события за 50 лет эксплуатации не должна превышать одну миллионную. Проблем с оценкой вероятности много, но, все же, этот подход отличается от привычного нам, когда для различного типа конструкций и строений авторы разделов норм устанавливали запасы надежности по своему усмотрению.

29 апреля 2014 года прошла  международная конференция в ПГУПС  «Новые технологии в мостостроении: XXI век - век высоких скоростей». Как всегда, содержание конференции оказалось крайне разнородно. Но некоторые выступления оказались  весьма информативными.  Докладчики – ведущие специалисты питерских институтов – интересно и подробно рассказали о технических решениях, принимаемых (обсуждаемых) в рамках проекта ВСМ-2 – высокоскоростной магистрали Москва-Казань.

Объявлен XVIII Всероссийский конкурс на лучшую строительную организацию, предприятие промышленности строительных материалов и стройиндустрии и X Всероссийский конкурс на лучшую проектную, изыскательскую организацию и фирму аналогичного профиля за 2013 год.